云南制冷壓縮機結霜,是制冷系統(tǒng)運行時的正�，F(xiàn)象,有的制冷系統(tǒng)設置的是手動除霜,有的系統(tǒng)可根據(jù)結霜的情況智能自動除霜,除霜動作都需要電熱的參與.本文中,小編要和大家簡要說明一下,制冷壓縮機結霜的原因.
    制冷壓縮機回氣口結霜說明壓縮機回氣氣體溫度過低,壓縮機回氣溫度低的話一般會同時表現(xiàn)出回氣壓力低和同等容積的冷媒量高,能造成這種情況的根結在于流經蒸發(fā)器的冷媒不能完全吸收自身膨脹到預定壓力溫度值所需要的熱量,導致回氣的溫度壓力容積值都比較低.這個原因有兩個:
    1、節(jié)流閥液態(tài)冷媒供應量正常但蒸發(fā)器不能正常吸熱供應冷媒膨脹.
    2、蒸發(fā)器吸熱工作正常但節(jié)流閥冷媒供應量過多,也就是冷媒流量過多,我們通常理解為氟多了,也就是說氟多了也會造成低壓.
    半封閉制冷壓縮機缸頭結霜（嚴重時曲軸箱結霜）,總是由于大量濕蒸汽或制冷劑吸入壓縮機所致.造成這種情況的主要原因有:
    1、熱力膨脹閥開度調得過大,感溫包安裝錯誤或固定松脫,以致感受的溫度過高而使閥芯不正常地開大.
    2、供液電磁閥泄漏或停機時膨脹閥關閉不嚴,造成啟動前蒸發(fā)器中已積有大量的制冷劑液體.
    3、啟動制冷壓縮機時吸氣截止閥開度過大或開大得過早.
    4、系統(tǒng)中制冷劑過多時,冷凝器中的液位較高,冷凝換熱面積減少,使冷凝壓力升高,即膨脹閥前的壓力增大,流入蒸發(fā)器的制冷劑量就增多,液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不能完全蒸發(fā),因此制冷壓縮機吸入濕蒸汽,缸頭發(fā)冷甚至結霜,并可能造成“液擊”,同時蒸發(fā)壓力也會偏高.